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concentrating on the development and production of heaters
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新能源電動車電池包加熱及整車供熱系統
應用場景介紹：針對新能源電動車車廂內部采暖及電池包加熱，宇晟科技駐車加熱器生產廠家提供三種新能源電動車電池包加熱及整車供熱系統方案：空氣加熱器供熱系統、液體加熱器供熱系統、新能源電加熱器供熱系統。
技術服務咨詢詳細介紹
針對新能源電動車車廂內部采暖及電池包加熱，宇晟科技駐車加熱器生產廠家提供三種新能源電動車電池包加熱及整車供熱系統方案：空氣加熱器供熱系統、液體加熱器供熱系統、新能源電加熱器供熱系統。
一、空氣加熱器供熱系統解決方案
空氣加熱器的原理：燃油在加熱器燃燒腔內燃燒，熱能將新鮮空氣加熱后吹出。
1、空氣加熱器的加熱方案示意圖如下：
2、空暖加熱方案的優點：
a、加熱迅速，開機后5分鐘之后，加熱器即可達到最大功率。
b、安裝布局相對簡單，布置好風管，風量分配器即可。
c、在新能源電動車電池包內加裝溫度傳感器可以控制電池包內溫度，使電池包處于相對恒溫狀態。
3、空氣加熱器的技術參數：（以4KW空暖為例，具體選型視車型而定）
| 加熱器型號 | DA4 | ||||
| 加熱介質 | 空氣 | ||||
| 燃料 | 柴油 | ||||
| 發熱量等級 | 等級 | ||||
| 超級 | 高級 | 中級 | 低級 | 關閉 | |
| 發熱量（W） | 4000 | 3200 | 2400 | 1600 | - |
| 燃料耗用量（L/H） | 0.5 | 0.4 | 0.3 | 0.2 | - |
| 運行時耗電功率（W） | 55 | 30 | 16 | 8 | 5 |
| 啟動是耗電功率（W） | ≤100 | ||||
| 額定電壓 | DC12或24V | ||||
| 熱空氣進氣溫度 | 最高40℃ | ||||
| 重量 | 約4.5KG | ||||
二、液體加熱器供熱系統解決方案
液體加熱器的原理：燃料在加熱器內燃燒，熱交換器將熱量傳遞給循環液系統。
1、液體加熱器的加熱方案示意圖如下：
2、水暖加熱器技術參數（以5KW水暖為例，具體選型視車型而定）
| 加熱器型號 | DW5 | ||||
| 加熱介質 | 水、冷卻液 | ||||
| 燃料 | 柴油 | ||||
| 發熱量等級 | 等級 | ||||
| 高級 | 低級 | ||||
| 發熱量（W） | 5000 | 2400 | |||
| 燃料耗用量（L/H） | 0.62 | 0.27 | |||
| 運行時耗電功率（W） | 50 | 23 | |||
| 啟動是耗電功率（W） | ≤120 | ||||
| 額定電壓 | DC12或24V | ||||
| 重量 | 約2.9KG | ||||
三、新能源電加熱器供熱系統解決方案（水暖）
新能源電加熱器的原理：電能轉換為熱能，熱交換器將熱量傳遞給循環液系統。
1、新能源電加熱器的加熱方案示意圖如下：
2、新能源電加熱器技術參數
不同的新能源車型電池包、駕駛艙加熱空間不同，故而使用的新能源加熱器型號不同，如需詳細的新能源電加熱器技術參數，請聯系客服并提供新能源車型、電池包尺寸、駕駛艙加熱空間等基礎參數。
四、新能源電加熱器供熱系統解決方案（空暖：PTC電散熱器+電）
新能源電動車PTC純電空暖加熱除霜系統包含擋風玻璃除霜、車廂內部加熱采暖，該加熱取暖系統直接加熱空氣，無需換熱，加熱取暖速度更快。由于該系統采用PTC加熱方式，故而對汽車電源供給要求較高，多應用于電能獲取方便的新能源電動車。詳情請點擊：PTC純電空暖加熱除霜解決方案
貼心提示：因不同車型的基礎參數、具體采暖需求不同，以上“新能源電動車電池包加熱及整車供熱系統”解決方案示意圖僅供參考
豫公網安備 41019702002125號